Le 13 mars 2025, le ministère de la Défense portugais a tranché : l’armée de l’air ne se dotera pas des F-35, chasseurs de cinquième génération conçus par Lockheed Martin. Cette annonce n’est pas anodine. Derrière ce rejet se cachent des préoccupations liées aux relations transatlantiques, des craintes quant à la maîtrise de l’appareil et une réflexion économique sur les investissements militaires.

Les premiers mois de 2025 témoignent d’un ralentissement marqué pour Tesla. Les ventes mondiales reculent, notamment en Chine et en Europe, tandis que l’action de l’entreprise enregistre une baisse de plus de 30 % depuis janvier 2025.

Depuis une décennie, l’État a engagé des efforts substantiels pour soutenir l’industrie française, avec un budget qui a fortement augmenté pour atteindre plus de 26 milliards d’euros par an en 2021. Selon un rapport de la Cour des Comptes publié le 28 novembre 2024, cette hausse des aides représente un soutien sans précédent. Mais, malgré ces investissements, le bilan reste fragile. Si certaines grandes entreprises ont pu en tirer profit pour moderniser leurs équipements et leur production, de nombreuses autres entreprises, notamment les PME, ne bénéficient pas des mêmes retombées.

Depuis le début du 21e siècle, marqué par une transformation radicale des moyens de communication, les rivalités entre nations et entreprises prennent de nouvelles formes. L’ingérence économique s’impose comme l’une des principales menaces stratégiques du XXIe siècle. Au-delà des classiques mouvements de capitaux ou des acquisitions hostiles, elle s’infiltre dans des domaines complexes tels que l’information, la technologie, et la souveraineté industrielle. Alors que des puissances étrangères perfectionnent leurs stratégies de déstabilisation et d’influence, la réponse des États et des entreprises reste encore insuffisante face à ces pratiques aux conséquences souvent dévastatrices.

L'agriculture biologique française traverse une période complexe, avec des indicateurs en déclin pour la première fois depuis son expansion au début des années 2000. Selon les derniers chiffres de l’Agence Bio, la part de la surface agricole utile (SAU) cultivée en bio a baissé en 2023, passant de 10,5 % à 10,36 %, soit une perte de 54 000 hectares. Ce repli touche surtout les surfaces fourragères et les grandes cultures, secteurs-clés pour le bio, qui représentent respectivement 58 % et 27 % des surfaces bio en France. Cette situation inquiète les acteurs de la filière alors que l'objectif de 18 % de SAU en bio en 2027, fixé par le ministère de l'Agriculture dans le cadre du plan "Ambition 2027", semble de plus en plus difficile à atteindre.

Shein, géant de la fast-fashion, ouvre un magasin éphémère à Marseille du 30 octobre au 3 novembre 2024. Ce pop-up store, situé au World Trade Center près du Vieux-Port, est le dernier d'une série d'événements similaires organisés par la marque en France.

La Fête des Entreprises, souvent connue sous le nom de « J’aime ma boîte », est devenue un événement majeur dans la vie professionnelle en France. Lancée il y a 22 ans, la Fête des Entreprises permet aux salariés et aux dirigeants de célébrer ensemble l’esprit d’équipe et de renforcer les liens au sein des entreprises. En 2024, cette journée de célébration se tiendra le jeudi 17 octobre 2024 et propose une nouvelle fois un concours photo créatif.

Les retours produits deviennent un sujet central pour les entreprises du e-commerce. Loin d'être un simple service client, la gestion des retours représente aujourd'hui un enjeu majeur en termes de coûts, de logistique et de fidélisation client. L’étude de Blue Yonder dévoilée le 8 octobre 2024 montre à quel point la maîtrise de cette problématique est essentielle pour préserver la rentabilité des entreprises tout en répondant aux attentes d'une clientèle de plus en plus exigeante.

Le 13 septembre 2024 marque une date clé dans l'histoire de l'industrie logistique. DSV, le colosse danois du transport et de la logistique, a annoncé l'acquisition de Schenker, la filiale logistique de Deutsche Bahn (DB), pour un montant de 14,3 milliards d'euros. Cette transaction, parmi les plus importantes dans le secteur, bouleverse les équilibres du marché et fait de DSV un leader incontesté dans la gestion des chaînes d'approvisionnement à l’échelle mondiale.