Carnets de l'Economie
Economie & Politique

TER : dans le Sud, la concurrence arrive

La région Sud (ex-PACA) vient d’initier la procédure de mise en concurrence sur les lignes ferroviaires Marseille-Toulon-Nice et Nice-Tende. Fin 2022, la SNCF pourrait ne plus assurer leur exploitation.

Pôle emploi : un rapport parlementaire alerte sur l'insuffisance des effectifs

Dans son rapport à l’issue d’une « mission flash » à l’occasion des dix ans de Pôle emploi, le député LR Stéphane Viry alerte sur l’insuffisance des effectifs au sein de cet organisme public et préconise un recours plus important aux opérateurs privés.

Un niveau de chômage au plus bas depuis 2009

L’Insee a mesuré un taux de chômage à 8,8% au dernier trimestre.

Vers des contreparties pour les aides sociales ?

Edouard Philippe relance publiquement le débat.

Performance digitale des banques : N26 et Revolut en tête, LCL et Crédit du Nord bons derniers

Une étude du cabinet D-Rating place les néobanques N26 et Revolut en tête de son classement des meilleurs performances digitales dans le secteur bancaire. Orange Bank, ING, Hello Bank et Boursorama Banque obtiennent également des notes élevées.

Le FMI craint une « tempête économique »

Le Fonds monétaire international a identifié quatre « nuages » dans le ciel économique.

Vers une réhabilitation du diesel ?

Bercy et les constructeurs automobiles veulent un assouplissement de l’attribution des vignettes Crit’Air.

Google : le modèle montre-t-il ses premiers signes d’essoufflement ?

Malgré la hausse globale des revenus publicitaires, le prix unitaire d’un clic est orienté à la baisse, et les dépenses d’investissement connaissent une hausse affolante, révèle Google dans sa dernière publication financière. La viabilité du modèle économique du géant d’internet n’est plus aussi certaine.

Airbus : le programme A380 menacé de fermeture

Faiblesse de la demande oblige, Airbus pourrait se voir contraint de cesser la construction de ses A380.

Nissan ne produira pas son X-Trail au Royaume-Uni

Les incertitudes économiques liées au Brexit sont dommageables pour les entreprises installées au Royaume-Uni.
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