Carnets de l'Economie
Tags (13) : train

Transport ferroviaire : l'UFC-Que Choisir agrafe l'opacité de la tarification dynamique

Transport ferroviaire : l'UFC-Que Choisir agrafe l'opacité de la tarification dynamique
Axelle Ker | 01/10/2024 | Economie & Politique
Ce mardi 1er octobre, l'association de consommateurs UFC-Que Choisir a publié une nouvelle enquête sur les compagnies ferroviaires. Celle-ci met en lumière le manque de transparence entre les plateformes de vente en ligne dû à la tarification dynamique. Les tarifs des billets de train changent...
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La hausse des prix des billets de train en France en 2023 : ce qu'il faut savoir

La hausse des prix des billets de train en France en 2023 : ce qu'il faut savoir
Paolo Garoscio | 28/06/2024 | Economie & Politique
En 2023, les prix des billets de train en France ont subi des augmentations qui pourraient créer une nouvelle polémique à la SNCF. La hausse, malgré les promesses de l’entreprise, a en effet dépassé l’inflation annuelle et donc dépassé le seuil annoncé. En 2023, le prix moyen des billets de train à...
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Transports du futur : Hyperloop va fermer ses portes

Transports du futur : Hyperloop va fermer ses portes
Paolo Garoscio | 26/12/2023 | Stratégies
En 2013, un vent d'innovation soufflait sur le monde des transports avec l'annonce d'Elon Musk concernant l'Hyperloop. Ce concept promettait de bouleverser notre manière de voyager grâce à des capsules voyageant à des vitesses supersoniques dans des tubes sous vide, reliant des villes majeures en un temps record. Mais dix ans plus tard le rêve se termine.
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Retard ou annulation de train : les droits des passages désormais renforcés

Retard ou annulation de train : les droits des passages désormais renforcés
Anton Kunin | 07/06/2023 | Economie & Politique
Révolution sur les rails ! Après dix mois de négociation, l'Union européenne impose une réforme majeure en matière de droits des passagers ferroviaires. Le nouveau règlement, en vigueur à partir du 7 juin 2023, se veut une garantie d'équité pour tous les usagers de train dans l'Union.
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SNCF : une grève nationale pour les salaires le 6 juillet 2022

SNCF : une grève nationale pour les salaires le 6 juillet 2022
Paolo Garoscio | 24/06/2022 | Economie & Politique
Les vacances d’été approchent et les mauvaises nouvelles se multiplient pour les vacanciers : après des suppressions de vols à répétition et la SNCF qui annonce qu’elle ne pourra plus ajouter des rames et des trains, voilà que les syndicats de cette dernière prévoient une grève nationale.
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Ouverture à la concurrence : Railcoop compte relier entre elles des villes de province

Ouverture à la concurrence : Railcoop compte relier entre elles des villes de province
Anton Kunin | 12/01/2022 | Economie & Politique
C’est le big bang sur le marché du transport ferroviaire en France : une compagnie coopérative, Railcoop, compte créer de nouvelles liaisons ferroviaires, que SNCF n’exploite actuellement pas.
Railcoop, train

La Cour des comptes s’attaque aux TER

La Cour des comptes s’attaque aux TER
Anton Kunin | 23/10/2019 | Economie & Politique
La Cour des comptes vient d’émettre une série de recommandations censées accroître la qualité de service des trains express régionaux (TER) et surtout limiter le coût de leur exploitation. Baisse de la fréquentation, dégradation de la qualité de service, augmentation des coûts d’exploitation… :...
Cour des comptes, SNCF, TER, train

LGV Paris-Bordeaux : l’incertitude plane quant à sa rentabilité

LGV Paris-Bordeaux : l’incertitude plane quant à sa rentabilité
Anton Kunin | 03/07/2017 | Economie & Politique
Alors que la SNCF vient d’inaugurer en grande pompe une nouvelle ligne à grande vitesse entre Paris et Bordeaux, son équilibre économique reste incertain.
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​Alstom-Belfort : le plan de sauvetage de l'usine se précise

​Alstom-Belfort : le plan de sauvetage de l'usine se précise
| 04/10/2016 | Economie & Politique
Le gros dossier dans les cartons du gouvernement, à quelques mois de la Présidentielle de 2017, c'est le sauvetage de l'usine d'Alstom à Belfort. Le groupe a annoncé son intention de la fermer en 2018 chose que le gouvernement ne veut absolument pas. Pour la garder, l'Etat et la SNCF vont donc remplir le carnet de commandes. Mais la solution n'est que palliative.
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Le PDG d’Alstom suspend la fermeture du site de Belfort

Le PDG d’Alstom suspend la fermeture du site de Belfort
| 27/09/2016 | Economie & Politique
Henri Poupart-Lafarge, PDG d'Alstom, a déclaré aux syndicats geler la fermeture du site de Belfort dans l’attente des prochaines mesures gouvernementales. Le gouvernement s'est donné 10 jours pour réagir. Début septembre, l’annonce par Alstom de la fin, d'ici 2018, de la production de trains sur...
Alstom, TGV, train

​Fusion géante en Chine dans le domaine de la fabrication de trains

​Fusion géante en Chine dans le domaine de la fabrication de trains
| 31/12/2014 | Stratégies
A la recherche de nouveaux marchés et de nouveaux débouchés tandis que sa croissance ralentit, la Chine vient d’annoncer une méga-fusion. Deux géants de la fabrication de trains, dont le train à grande vitesse chinois, ont décidé de ne former qu’une seule entité pour conquérir les marchés internationaux.
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La SNCF devrait renouer avec les bénéfices au premier trimestre 2014 selon son PDG

La SNCF devrait renouer avec les bénéfices au premier trimestre 2014 selon son PDG
| 28/07/2014 | Stratégies
Malgré la grève de dix jours qui a frappé la SNCF en juin 2014, la société de transports ferroviaires devrait renouer avec les bénéfices durant le premier semestre de l’année, laissant derrière elle une mauvaise année 2013 lorsque les comptes du groupe sont finis dans le rouge. Les comptes officiels devraient être publiés jeudi 31 juillet 2014 mais Guillaume Pépy, PDG de la SNCF, s’est avancé ce lundi 28 juillet 2014 sur France 2.
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Les grèves spontanées des cheminots limitées à une durée d’une heure

Les grèves spontanées des cheminots limitées à une durée d’une heure
| 03/02/2014 | Economie & Politique
Le réseau SNCF est régulièrement perturbé à la suite de mouvements de grève spontanés. Des mouvements qui font suite à des agressions, par exemple, et qui ne sont pas prévus par les syndicats. En général, ce sont les cheminots qui soutiennent, par-là, certains de leurs collègues. Mais la désorganisation qui s’en suit cause des perturbations affectant des milliers de passagers.
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