Carnets de l'Economie
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La France perdra sa place de 6e puissance économique mondiale en 2022

La France perdra sa place de 6e puissance économique mondiale en 2022
Paolo Garoscio | 28/12/2021 | Economie & Politique
Les données macroéconomiques pour la France en 2021 sont plus que positives : un chômage en baisse, des milliards d’épargne à consommer chez les ménages et une croissance record, au plus haut depuis 50 ans. Mais ça ne suffira pas : selon une étude, l’Hexagone perdra, en 2022, sa place de 6e puissance économique mondiale.
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​Apple lance l'offensive des Apple Store en Inde

​Apple lance l'offensive des Apple Store en Inde
| 20/01/2016 | Economie & Politique
Le développement d'Apple continue malgré les craintes sur les ventes de ses iPhone qui sont en chute. Le groupe à la pomme croquée compte beaucoup sur les pays en voie de développement et les économies émergentes pour tirer son épingle du jeu et l'Inde fait partie de ses nouvelles cibles, après avoir conquis la Chine. Du coup Apple veut lancer des Apple Store en Inde.
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​Kwid : la voiture ultra-low-cost de Renault pour conquérir l'Inde

​Kwid : la voiture ultra-low-cost de Renault pour conquérir l'Inde
| 20/05/2015 | Stratégies
Le groupe français Renault a dévoilé ce mercredi 20 mai 2015 sa dernière nouveauté en termes de low-cost : Kwid, une voiture au prix dérisoire dont l'objectif affiché est de conquérir l'Inde et l'ensemble des marchés émergents. De quoi renouveler hors Europe le succès de la marque Dacia qui a connu une croissance phénoménale après la crise de 2008 avec des prix très agressifs. Mais les modèles de chez Dacia sont encore trop chers pour le marché indien.
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Rafale : après l’Égypte, l’Inde ?

Rafale : après l’Égypte, l’Inde ?
Aurélien Delacroix | 18/02/2015 | Economie & Politique
Vers un contrat finalisé pour le mois d’avril ?
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Avec Kwid Renault vise le marché indien bas de gamme

Avec Kwid Renault vise le marché indien bas de gamme
| 05/02/2014 | Stratégies
Le salon de l’automobile de New Delhi, en Inde, est l’occasion pour le constructeur français de dévoiler un peu sa stratégie de développement dans la deuxième pays le plus peuplé du monde qui, en pleine émergence, voit sa classe populaire s’enrichir et la demande de voitures low-cost exploser. Un secteur que Renault a déjà conquis en Europe avec Dacia et dont elle veut réitérer le succès.
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